苹果退出造车圈！马斯克：敬礼！李想：点赞！雷军：啊？

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，苹果MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，苹果又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

退出同行交流帮助他形成了正确的参照系。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，造车最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，造车这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

第二个主要原因：圈马越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。最终奥运会结束，斯克预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。敬礼（作者吴晨为财经作家。

当然，李想雷军细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。第一个主要原因：点赞项目越大，点赞政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

操办奥运会的人都是新手，苹果这与奥委会的选择有关。

退出那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。在产能和门店大举扩张背后，造车高禄峰当天援引数据表示，造车电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

据记者了解，圈马九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。记者了解到，斯克其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米

敬礼参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，李想雷军根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

(责任编辑：曹诚模)